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铝型材发货企业是怎么把它装上车和收货厂家是怎么把它卸下车?

来源:本站     发布日期:2016-05-02     点击量:

     威尼斯正规官网-威尼斯官方网站讯:

     铝型材常常用于制作铝合金门和铝合金窗,它的制作工艺是将活化后的镀件置于食盐和盐酸的水溶液中进行化学处理而成,有3米6米、9米10米12米等不定的长度。对于专业生产铝合金门和铝合金窗的企业来说,铝型材是他们主要的生产原料。当一车又一车的铝型村从生产厂家装好车到采购企业卸好货,双方要注意哪些问题才不会导致铝型村损坏不能使用?铝型材发货企业是怎么把它装上车和收货厂家是怎么把它卸下车的呢?上海到厦门物流专线在从事上海到厦门这条路线中,经常会运输铝型材料这种货物,一些小小的经验,来和大家一起分享。
     装车时,铝型材是一种易损的产品,运输最好整车运输,与其它货物配载容易出现破损现象。如果是整车运输,高栏是首选的货车,装车时,生产厂家会在每一辆货车的高栏边上绑上几根小木条,充当插桩使用,然后再在小木条上扎好纸皮,它的好处是可以减少铝型材与货车高栏边上摩擦导致货损。然后要提前在每几十根铝型材的下面放好绑带,这样利于卸车时用航吊一捆一捆卸车。生产企业之所以喜欢一根根把铝型材装上车,虽然速度慢点,员工辛苦点,但不会像航吊卸车时把铝型材的表面磨掉,影响货物表面美观,对商家来说,可以使自己的货物有一个好的卖相。
     卸车时,购买企业因为要马上用于生产,用航吊卸车不会担心绑带在吊起来的时候与型村的表面发生摩擦会导致外包装破损的问题,但常常会出现因为装车人员没有把绑带放到铝型材本身长度的最佳位置,在航吊吊起来时会出现铝型材两头不平衡滑落导致别的货物被压坏。还有,当一捆一捆的货物被航吊卸下来时,卸车人员要提前在地下放置二到三根1.3米长左右的方形铝型管,再用打包带把这一捆铝型材固定好,这样方便企业生产时用铲车铲走而不散落。但是,如果没有航吊卸车的企业,用铲车时就得人工一根一根把铝型材抬到上再用打包带固定好。
     总之,铝型材不管是装车还是卸车,都有速度慢的缺点,每一次装车卸车,两边的装卸工人都要认真把铝型材的型号分清楚,所以每一次的装卸都会让装卸工人很头疼。但不管工序如何繁杂,工作如何辛苦,员工都得把每一件事做好,这样才对得起本职的工作。
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