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业界猜想 航空物流混改已到迫不及待的黄金时机

来源:威尼斯正规官网-威尼斯官方网站     发布日期:2020-12-23     点击量:

迄今为止不受重视的航空运输,疫情流行期间市场需求大幅增加,打出了美丽的业绩翻身战。一时间,“客户对商品”成为航空界的热门词汇,各航空企业都不遗余力地增加货运来提振经营状况,南航也不例外。到目前为止,根据民航总局11月发布的公告,南航建设运输航空计划的初步审查已经获得批准。南航自成立以来,一直将现有的运输航权委托给运输企业自主经营。当时有业内专家分析指出,货运企业成立后,除了将其货机纳入新企业之外,南航很可能会将其纳入货运物流混业改革的一部分。按照当时的分析,南航进行的物流混改,如果企业资产不包括飞机,对投资者的价值相对较低,所以如果把南航的货运业务注入物流企业,也许可以给企业带来更多的价值。但是,根据这次发表的混合改革政策,南航运输没有嫁给南航物流。

针对这一问题,民航资深专家齐琦指出,南航刚刚获得初步批准,还处于起步阶段,但南航物流混业改革需要时间和节奏相对固定,此次混业改革没有提到货运企业。”南航的货运规划和南航的物流在未来仍有很大的‘绑定’可能性,但南航的货运物流体系最终会如何形成还有待观察。"

另外,新引进的7个投资主体扮演什么角色?南航对其物流发展有多大的想象力?这也成了业界的热门话题。据《新京报》记者整理,据天空之眼数据显示,此次引进的7家投资实体除了中外运和金钟浦城的业务涉及货运和仓储外,主要从事投资管理业务。与此相对,齐齐说:受市场调整等因素的影响,一些大型物流企业没有参加南航这次的混乱。但也要注意,对于南航来说,航空物流的调整还没有结束,与参与投资的七家实体共同实施“天地一体”战略还有很多未知数。"

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